Các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa thường gặp khá đa dạng và đòi hỏi những biện pháp khắc phục kịp thời. Loại mặt đường Asphalt là lựa chọn tối ưu nhất cho hệ thống hiện đại, thời gian khai thác dài. Sau đây đơn vị thi công thảm bê tông nhựa nóng tại Hà Nội uy tín chúng tôi sẽ giúp bạn tổng hợp đầy đủ và phân tích chuyên sau trong nội dung sau đây.
Mặt đường bê tông nhựa là gì?
Mặt đường bê tông nhựa (đường Asphalt) được sử dụng rộng rãi trong các công trình giao thông như đường đô thị, quốc lộ, cao tốc, khu công nghiệp, bãi đỗ xe, sân nhà máy và đường nội bộ.
Loại kết cấu này có ưu điểm về khả năng chịu tải tốt, độ bằng phẳng cao, thi công nhanh và thuận tiện trong công tác bảo trì. Tuy nhiên, dưới tác động của tải trọng xe, điều kiện thời tiết, nước mưa, nhiệt độ và chất lượng thi công, mặt đường bê tông nhựa vẫn có thể xuất hiện nhiều dạng hư hỏng khác nhau theo thời gian.
Việc nhận biết đúng nguyên nhân và đặc điểm của các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa giúp chủ đầu tư, đơn vị quản lý và nhà thầu lựa chọn phương án sửa chữa phù hợp, kéo dài tuổi thọ công trình và giảm đáng kể chi phí bảo trì.
Tổng hợp các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa thường gặp và nguyên nhân
Trong quá trình khai thác, mặt đường bê tông nhựa (Asphalt) phải chịu tác động liên tục từ tải trọng phương tiện, điều kiện thời tiết, nhiệt độ và nước mưa. Sau một thời gian sử dụng, kết cấu mặt đường sẽ xuất hiện nhiều dạng hư hỏng với mức độ khác nhau. Nếu không được phát hiện – xử lý hư hỏng bề mặt đường bê tông nhựa kịp thời, các hư hỏng nhỏ sẽ nhanh chóng lan rộng, làm giảm tuổi thọ công trình và gia tăng đáng kể chi phí bảo trì.
Theo các chuyên gia giao thông, các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa đường bê thường được chia thành bốn nhóm chính gồm: biến dạng bề mặt, nứt mặt đường, bong tróc – mất vật liệu bề mặt và lún nứt nền (hiện tượng cao su). Mỗi dạng đều có nguyên nhân hình thành, đặc điểm nhận biết và phương án sửa chữa riêng.
Hư hỏng do biến dạng mặt đường
Đây là nhóm hư hỏng khá phổ biến trên các tuyến đường giao thông có mật độ xe lớn hoặc chịu tải trọng nặng. Khi kết cấu áo đường không còn đủ khả năng chịu lực, mặt đường sẽ bị biến dạng và mất độ bằng phẳng.
Ổ gà
Ổ gà là một trong các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa thường thấy nhất, đây là hiện tượng bề mặt đường xuất hiện các hố lõm có chiều sâu từ vài centimet đến hàng chục centimet. Ban đầu chỉ là những điểm bong tróc nhỏ nhưng dưới tác động của nước mưa và xe cộ, chúng nhanh chóng mở rộng thành các hố lớn.
Nguyên nhân chủ yếu phát sinh ổ gà
- Nước thấm qua các khe nứt làm suy giảm khả năng liên kết của bê tông nhựa.
- Chất lượng thi công không đạt yêu cầu hoặc lu lèn chưa đủ độ chặt.
- Lưu lượng xe tải trọng lớn vượt quá thiết kế.
- Không sửa chữa các vết nứt ngay từ giai đoạn đầu.
Giải pháp ngăn ngừa, khắc phục mặt đường xuống cấp hay cụ thể là phát sinh ổ gà – một trong các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa phổ biến hiện nay là vá sửa nhanh chóng để đảm bảo an toàn cho xe cộ lưu thông.
Lún vệt bánh xe – Một trong các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa thông dụng
Lún vệt bánh xe là hiện tượng xuất hiện hai rãnh lõm chạy dọc theo hướng di chuyển của phương tiện. Độ sâu có thể dao động từ vài milimet đến trên 50 mm.
Nguyên nhân tạo các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa với lún vệt bánh xe:
- Hỗn hợp bê tông nhựa có khả năng kháng hằn lún thấp.
- Hàm lượng nhựa quá cao khiến mặt đường bị mềm khi nhiệt độ tăng.
- Xe quá tải hoạt động thường xuyên.
- Nền móng yếu hoặc chưa được xử lý triệt để.
Với tình trạng các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa gây nên lõm vệt bánh của phương tiện lưu thông, nếu chỉ lún nhẹ, có thể cào bóc lớp mặt và thảm lại bằng bê tông nhựa mới. Trường hợp lún sâu hoặc kéo dài trên diện rộng cần kiểm tra cả lớp móng và gia cố kết cấu trước khi thi công lại bằng bê tông nhựa C12.5 Và C19.
Lún lõm cục bộ
Khác với lún vệt bánh xe, lún cục bộ chỉ xuất hiện tại một số vị trí nhất định như trước cổng nhà máy, điểm dừng xe buýt, nút giao hoặc khu vực thường xuyên có xe tải nặng.
Nguyên nhân gây lún mặt đường cục bộ cũng giống như với các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa khác tương đối giống nhau (cũng giống với ồ gà):
- Kết cấu nền đường bị suy yếu cục bộ.
- Đầm nén không đồng đều.
- Nước ngấm làm giảm cường độ nền móng.
- Áp lực tập trung của phương tiện tại một vị trí.
Với trường hợp này, biện pháp khắc phục có thể vá bằng bê tông nhựa nguội Carboncor Asphalt tại Hà Nội, khu vực lưu thông lớn nếu diện tích nhỏ. Với các vị trí lún lớn cần đào bỏ toàn bộ lớp hư hỏng, gia cố nền và thảm lại bằng bê tông nhựa nóng.
Hư hỏng dạng nứt mặt đường bê tông nhựa – Nằm trong các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa phổ biến
Các vết nứt là nguyên nhân chính khiến nước xâm nhập xuống lớp móng, làm giảm khả năng chịu lực của toàn bộ kết cấu áo đường gây nên nứt dạng lưới hoặc nứt dọc -ngang – mỏi.
Nứt lưới (nứt mai rùa / hoặc nứt da cá sấu)
Nứt lưới là một trong các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa cũng thường gặp. Đây là dạng nứt tạo thành các ô nhỏ giống mai rùa hoặc mạng nhện trên mặt đường.
Nguyên nhân gây nứt mai rùa đến từ nhiều nguyên nhân:
- Kết cấu áo đường bị mỏi sau thời gian dài khai thác.
- Thiếu chiều dày kết cấu.
- Lớp móng yếu.
- Hàm lượng nhựa hoặc cấp phối cốt liệu không phù hợp.
Xử lý đối với các vết nứt nhỏ, có thể trám kín bằng vật liệu chèn khe chuyên dụng nhằm ngăn nước thấm xuống dưới. Nếu nứt đã lan rộng thành từng mảng lớn, cần cào bóc toàn bộ khu vực hư hỏng và thi công thảm bê tông nhựa nóng lớp mới.
Nứt dọc
Là một trong các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa ít gặp hơn, hiện tượng nứt dọc xuất hiện theo chiều dài tuyến đường. Những nguyên nhân phổ biến:
- Mối nối giữa phần đường cũ và phần mở rộng không ổn định.
- Lún không đều của nền đất.
- Co ngót nhiệt.
- Thi công mối nối chưa đạt yêu cầu.
Tình trạng này xử lý khá mất nhiều thời gian: Tiến hành vệ sinh khe nứt, bơm vật liệu trám khe chống thấm. Với các vết nứt phát triển lớn cần thay thế lớp bê tông nhựa bị hư hỏng.
Nứt ngang
Loại nứt này thường xuất hiện vuông góc với tim đường. Khác với các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa khác, có thể thấy nguyên nhân đến từ:
- Sự co ngót do nhiệt độ giảm.
- Lão hóa nhựa đường.
- Chênh lệch nhiệt độ giữa ngày và đêm.
Nếu không xử lý sớm, nước sẽ nhanh chóng xâm nhập qua các khe nứt và gây hư hỏng lớp móng. Với xử lý nhanh, có thể sử dụng bê tông nhựa nguội để bù lại lớp mặt khá nhanh chóng. Nếu muốn tìm hiểu về chủng loại, có thể tham khảo trong bài viết sử dụng Carboncor Asphalt loại nào phù hợp đã được chúng tôi tổng hợp!
Nứt do mỏi
Cũng là một trong các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa đặc trưng, đây là dạng nứt phát sinh khi mặt đường liên tục chịu tải trọng lớn vượt quá khả năng thiết kế. Đặc tính của hiện tượng này:
- Ban đầu chỉ là các vết nứt nhỏ.
- Sau đó liên kết thành mạng lưới.
- Cuối cùng bong bật thành từng mảng.
Hiểu về nguyên nhân gây ra các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa sẽ giúp bạn tìm được giải pháp xử lý phù hợp. Trường hợp này cần đánh giá khả năng chịu lực của toàn bộ kết cấu áo đường trước khi quyết định cào bóc và thảm mới.
Hư hỏng do bong tróc và mất vật liệu bề mặt
Đây là hiện tượng lớp đá trên bề mặt bị bong bật hoặc rời khỏi lớp nhựa liên kết, từ đó lan dần xuống các lớp dưới và khiến tình trạng phá vỡ sâu rộng hơn. Có thể nhận biết qua các dấu hiệu:
- Bề mặt trở nên nhám và sần sùi.
- Xuất hiện nhiều viên đá rời.
- Lớp nhựa bị mài mòn nhanh.
- Mặt đường giảm khả năng chống trượt.
Tổng hợp nguyên nhân gây nên các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa với trường hợp mặt đường bong tróc lớp phía trên đó là:
- Hàm lượng nhựa không đủ bao phủ cốt liệu khi sản xuất.
- Đá không sạch hoặc chứa nhiều bụi.
- Quá trình lu lèn chưa đạt yêu cầu trong quy trình thi công bê tông nhựa nóng.
- Nước và thời tiết làm suy giảm liên kết giữa nhựa và đá.
Giải pháp sửa chữa cho các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa ứng với hỏng do bong tróc yêu cầu thực thi cẩn thận, tỉ mỉ bằng cách phun nhựa bảo dưỡng hoặc thảm phủ lớp bê tông nhựa mỏng (Overlay). Trường hợp bong tróc nghiêm trọng cần thay thế lớp mặt.
Hư hỏng mặt đường Asphalt dạng lún nứt “cao su”
Đây là một trong các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa nghiêm trọng nhất của đối với đường giao thông nói chung. Đặc điểm đó là khi xe chạy qua, khu vực hư hỏng có hiện tượng rung hoặc đàn hồi như cao su. Bề mặt vừa lún vừa nứt và tiếp tục biến dạng theo thời gian.
Nguyên nhân dẫn đến đường lún nứt cao su:
- Nền đất yếu hoặc bão hòa nước.
- Hệ thống thoát nước hoạt động kém.
- Xuất hiện túi nước dưới nền đường.
- Lớp móng mất khả năng chịu tải.
Với tình trạng nặng nhất trong các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa này, không thể khắc phục bằng việc vá mặt đường đơn thuần. Cần bóc bỏ toàn bộ kết cấu hư hỏng, xử lý nền đất yếu, cải thiện hệ thống thoát nước, gia cố lớp móng rồi mới thảm lại bê tông nhựa mới. Việc sửa chữa mặt đường bê tông nhựa triệt để sẽ giúp ngăn tình trạng tái lún sau khi đưa công trình vào khai thác.
Bê tông nhựa nguội Carboncor Asphalt – Vật liệu vá đường hữu dụng
Tùy theo mức độ, nguyên nhân gây nên các dạng hư hỏng mặt đường bê tông nhựa, có thể áp dụng nhiều phương án như trám vá, gia cố, thay thế lớp mặt hoặc cả lớp móng, kết hợp với cải tạo đường thoát nước để hạn chế nước đọng…
Đối với các hư hỏng nhỏ như ổ gà, nứt cục bộ hay bong tróc bề mặt, sử dụng bê tông nhựa nguội – Vật liệu Carboncor Asphalt là giải pháp nhanh chóng, tiết kiệm và hiệu quả. Trong khi đó, các hư hỏng liên quan đến kết cấu nền móng cần được xử lý đồng bộ để bảo đảm độ bền lâu dài cho công trình. Đây là sản phẩm chuyên dụng vô cùng phù hợp để thi công vá sửa đường, thi công ngay ở nhiệt động thường không cần gia nhiệt, không cần thiết bị thi công lớn chuyên dụng, tiết kiệm nhiều thời gian và chi phí.
Lời kết
Các dạng hư hỏng trên mặt đường bê tông nhựa đều bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân như tải trọng xe, chất lượng vật liệu, điều kiện thời tiết, nước mưa và nền móng công trình. Việc kiểm tra định kỳ, phát hiện sớm và lựa chọn đúng phương pháp sửa chữa sẽ giúp kéo dài tuổi thọ mặt đường, giảm chi phí bảo trì và đảm bảo an toàn giao thông.
Hiện tại đơn vị chúng tôi đang cung cấp loại vật liệu bê tông nhựa nguội Carboncor Asphalt tại Bắc Ninh, Hà Nội và toàn miền Bắc, tổng kho lớn chuyên sẵn hàng, có vận chuyển tới chân công trình. Quý khách hàng, các đơn vị thi công có nhu cầu, chỉ cần liên hệ qua Hotline để nhận hỗ trợ tư vấn, báo giá và triển khai nhanh chóng nhất đảm bảo giao thông nhé. Trân trọng!
